vanRaam maakt driewielfietsen, scootmobielfietsen, rolstoelfietsen, tandems, driewieltandems, duofietsen, zitfietsen, ligfietsen, transportfietsen en lage instap fietsen. Alle modellen zijn ook als elektrische fiets leverbaar.
vanRaam is fabrikant van unieke aangepaste fietsen. Wil je meer weten over onze fietsen en wie we zijn?
Menu
Zoeken
Onze fietsen
Nieuws
Vrijwel alle aangepaste fietsen in het vanRaam assortiment zijn verkrijgbaar als e-bike. Dit houdt in dat het mogelijk is om te fietsen met trapondersteuning. vanRaam krijgt veel vragen waarom zij de type motoren gebruikt die er nu in de fietsen zitten. De motor van de trapondersteuning zit bij de vanRaam fietsen in het voorwiel, in het achterwiel of op de achteras tussen de wielen. In het geval van de Thuja maakt vanRaam gebruik van een middenmotor. Maar waarom is dit eigenlijk? En wat is het voordeel van een voorwielmotor, achterwielmotor en een motor op de achteras of een middenmotor? Lees hier alles over in dit artikel.
Elke e-bike, ook wel elektrische fiets genoemd, beschikt over een motor die de aandrijving is van de trapondersteuning. Als de trapondersteuning en dus de motor aanstaat, kun je gemakkelijk fietsen zonder zelf veel kracht te hoeven zetten. De meeste e-bikes hebben een voorwielmotor, een achterwielmotor of een middenmoter. Maar wat is nu het verschil tussen de voorwielmotor, achterwielmotor, motor op de achteras en de middenmotor?
Bij de voorwielmotor zit de motor in het voorwiel aan de voorvork bevestigd. Doordat de motor aan de voorkant zit en de accu’s aan de achterkant, heeft de fiets een goede gewichtsverdeling. Hierdoor is de fiets goed in balans en in evenwicht en is het gemakkelijk te fietsen. Zodra je begint met fietsen en de motor staat aan, trekt de motor de fiets vooruit zodat je snel op gang kunt komen.
De motor is heel stil in tegenstelling tot een middenmotor die wel hoorbaar geluid maakt. Wel kan het zijn dat sommige mensen het gevoel hebben dat het sturen relatief iets zwaarder gaat dan bij een middenmotor.
Er is weinig onderhoud nodig aan de motor doordat het een ‘Direct Drive’ motor is. Dit houdt in dat er onder andere geen tandwielen nodig zijn die de motor aandrijven. Als dit wel het geval is slijten de tandwielen en moeten deze af en toe vervangen worden.
De achterwielmotor zit, zoals de naam aangeeft, in het achterwiel van de fiets. De motor op de achteras drijft de achterwielen aan op de achteras en zit dus niet in het wiel. De motoren zijn stiller dan een middenmotor. Doordat de motoren bij beide typen motoren aan de achterkant zit, is de fiets aan de achterkant wat zwaarder ten opzichte van de voorkant en geeft de motor veel duwkracht die je helpt om vooruit te komen.
Veel e-bikes hebben een middenmotor. Bij een E-Bike met een middenmotor, zit de motor op de plaats van de trapas in het midden van de fiets. Doordat de motor in het midden van de fiets zit, staat deze niet in directe verbinding met het voor- of achterwiel. De motor maakt vaak meer geluid dan een voorwiel- of achterwielmotor. Doordat de motor zorgt voor veel kracht op de ketting/riem en op de naaf, is er meer onderhoud nodig om de fiets in goede conditie te houden.
De middenmotor wordt sneller warm, waardoor deze heuvelop minder lang maximale ondersteuning kan bieden. Dit ten opzichte bij de voor- en achterwielmotor. Dit is dan ook één van de redenen dat het vanRaam trapondersteuningssysteem de ExtraEnergy test heeft gewonnen. Lees hier meer over verderop in dit artikel.
Een groot voordeel van de middenmotor is dat de ondersteuning, net als de kracht van jezelf, geschakeld wordt met de versnellingsnaaf. Op het moment dat jij in een lage versnelling zit, hoef je minder zwaar te trappen. Dat betekent dat de motor ook minder hard hoeft te werken en je in de eerste versnelling veel beter kan helpen dan in de vijfde.
Wil je weten wat nu precies de verschillen zijn van de voorwielmotor, achterwielmotor en motor op de achteras ten opzichte van de middenmotor? Bekijk dan het overzicht hieronder. Hierdoor wordt in één oogopslag duidelijk wat de voordelen zijn van de drie type motoren die vanRaam gebruikt voor haar fietsen ten opzichte van de kenmerken van een middenmotor.
| Voorwiel-, achterwielmotor en achteras motor | Middenmotor | |
|---|---|---|
| Geluid motor | Stil | Maakt meer geluid |
| Direct Drive | Ja | Nee |
| Onderhoud | Weinig onderhoud nodig | Relatief meer onderhoud nodig |
| Achteruit fietsen | Ja | Nee |
| Gewichtsverdeling | Gewicht in het voorwiel bij een voorwielmotor, gewicht aan de achterkant bij een achterwiel- of achteras motor. | Gewicht in het midden van de fiets. |
| Ondersteuning schakelt mee | Nee | Ja |
vanRaam maakt bij de elektrische fietsen gebruik van motoren in het voorwiel, in het achterwiel, op de achteras tussen de achterwielen, of een middenmotor. Wil je meer informatie over het vergelijk van het koppel van een voorwiel-, achterwielmotor of motor op de achteras? Lees dan het artikel 'Hoe vergelijk je het koppel van een midden- en hubmotor?'.
Het is afhankelijk van het soort fiets, het ontwerp van de fiets en of de trapondersteuning standaard op de fiets zit of dat hiervoor gekozen is, waar de motor zit bevindt. De motoren zijn speciaal door en voor vanRaam ontwikkeld voor de trapondersteuning op haar aangepaste fietsen. Dit geldt voor alle motoren in het assortiment van vanRaam. Hierdoor zijn de motoren die vanRaam gebruikt zeer geschikt voor de fietsen in het assortiment. Verderop in dit artikel lees je meer over de trapondersteuning.
vanRaam maakt gebruik van 4 verschillende type motoren:
De VR1F en de VR2F zitten in het voorwiel van de fiets, de VR2R zit in het achterwiel van de fiets. Op de achteras tussen de achterwielen is ze VR2F gevestigd. De VR2F en de VR2R zijn extra krachtige motoren die speciaal ontwikkeld zijn voor in heuvel- en bergachtige gebieden of als de bestuurder of bijrijder zelf niet goed kan (mee)fietsen. De VR75 zit in het midden van de fiets en drijft het achterwiel aan over een versnellingsnaaf. De middenmotor is meer geschikt voor gebruikers die nog steeds voldoende kracht kunnen zetten, maar voor andere redenen een fiets van vanRaam nodig hebben.
Meer informatie over de vanRaam motoren en de bijhorende specificaties lees je op de pagina over trapondersteuning door op de button hieronder te klikken. Heb je al een vanRaam fiets met trapondersteuning van vóór 2016? Bekijk dan het artikel ‘Oude vanRaam motoren/trapondersteuning’ voor meer specificaties over de vanRaam motoren die tot juni 2016 zijn geleverd.
Zoals aangegeven kan de motor in het voorwiel of achterwiel zitten van je fiets. Dit is afhankelijk van het ontwerp en het design van jouw vanRaam fiets. Bekijk hieronder waar de motor van trapondersteuning zich bevindt op je vanRaam fiets:
De vanRaam trapondersteuning is speciaal door vanRaam ontwikkeld voor aangepaste fietsen. Het is op alle fietsen in het assortiment mogelijk om te kiezen voor trapondersteuning.
Het systeem, het Silent Systeem, onderscheidt zich door de mogelijkheid om achteruit te fietsen, de vrijwel geruisloze motor, de starthulp en de drie individueel instelbare ondersteuningsstanden. Met de starthulp geeft de motor extra ondersteuning zodat je eenvoudig weg kunt fietsen zonder zelf veel kracht te hoeven gebruiken. In het artikel ‘Achteruit fietsen met trapondersteuning op een aangepaste fiets’, wordt meer uitgelegd over de achteruitfiets-functie.
Heb je al een vanRaam aangepaste fiets, maar zit hier geen nog geen trapondersteuning op? Het is mogelijk om de elektromotor achteraf nog in te bouwen!
Het elektrosysteem bestaat naast de motor ook uit een accu. vanRaam maakt gebruik van 3 soorten Lithium Ion (Li-ion) accu’s. Dit zijn de Cube, Cube Heavy en de Slim accu. De capaciteit van de accu is per type verschillend. Zo heeft de Cube 11 Ah, de Cube Heavy 25 Ah en de Slim accu 13 Ah. Het type accu is afhankelijk van het design van de fiets en waar de fiets gebruikt wordt. Zo wordt er voor een heuvel-/bergachtige omgeving bijvoorbeeld vaak de Heavy Cube accu gebruikt voor extra accucapaciteit. Lees in het artikel ‘Hoeveel kilometer gaat de accu van een elektrische fiets mee?’ meer informatie over de accuduur.
Wil je meer informatie over de trapondersteuning, de functies, de accu of de motoren? Bezoek dan de trapondersteuning-pagina op onze website door op de button hieronder te klikken.
Als je in het bezit bent van een vanRaam e-bike, heb je ook automatisch toegang tot de gratis vanRaam e-bike app. Deze app kun je gebruiken om eenvoudig van ondersteuningsprogramma te wisselen, zodat je altijd de juiste mate van ondersteuning hebt tijdens het fietsen. Lees in het artikel ‘Aangepaste fiets verbinden met de vanRaam e-bike app’ hoe je de fiets kunt verbinden met de app. Meer informatie over de e-bike app vind je op onze website.
Het unieke trapondersteuningssysteem heeft al meerdere prijzen gewonnen. In 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017 en in 2018-2019 is de vanRaam trapondersteuning als winnaar naar voren gekomen bij de ExtraEnergy test. Deze test wordt uitgevoerd door het Duitse bedrijf ExtraEnergy, dat sinds 1992 onafhankelijke tests uitvoert bij elektrische fietsen/e-bikes. Het Silent Systeem heeft in 3 van de 13 categorieën gewonnen, door de krachtige elektro ondersteuning van de motor en de afstand die op één accu gefietst kan worden. Lees meer hierover in het artikel ‘vanRaam’s trapondersteuning winnaar ExtraEnergy test’.
vanRaam vindt innovatie erg belangrijk en er wordt dan ook een innovatief bedrijfsbeleid gehanteerd. Zo worden de fietsen en de motoren continu verbeterd en vernieuwd. Dit geldt ook voor het productieproces. Er wordt onder andere gebruik gemaakt van een 3D-printer voor het printen van 3D-onderdelen, een 3D-scanner om de kwaliteit te kunnen waarborgen en een modern magazijnsysteem.
Lees alles over de innovatie bij vanRaam op de innovatie pagina.
Om vooruit te kunnen komen, heeft elke fiets een aandrijving. Bij de aangepaste Van Raam fietsen is dit een doortrapper of vrijloop. Lees verder en ontdek alles over de aandrijving op een aangepaste Van Raam fiets.
Bijna alle Van Raam fietsen kunnen worden uitgevoerd met elektromotor. Fietsen met trapondersteuning heeft veel voordelen. Wij hebben ze in dit artikel op een rijtje gezet.
Onze Duitse partner Utopia Velo, fabrikant van hoogwaardig kwaliteit fietsen, is met ons Silent systeem trapondersteuning als winnaar naar voren gekomen in de ExtraEnergytest 2018-2019. Het bedrijf heeft 3 van de 13 categorieën gewonnen.
Veel fietsen van Van Raam hebben een elektromotor en zijn dus een e-bike. Met de aangepaste fietsen van Van Raam met trapondersteuning kan je achteruit fietsen. Ontdek in dit artikel hoe dit werkt en bekijk de video.
Wij helpen je graag! Bekijk onze contactpagina of neem contact met ons op via de onderstaande mogelijkheden
