Innovatie bij Van Raam

Modern en innovatief bedrijf ​

Van Raam ontwikkelt en produceert aangepaste fietsen voor zowel kinderen als volwassenen met een beperking in een moderne productlijn. Dit doen we al sinds de jaren ’80 van de vorige eeuw en vanaf 2004 in onze moderne fabriek in Varsseveld. Vanaf eind 2018 zijn we te vinden in onze geheel nieuwe fabriek. Deze fabriek is zeer duurzaam opgezet. De fabriek is zoveel als mogelijk in energie zelfvoorzienend: hierbij denkend aan warmte pompen, zonnepanelen en vergaande isolatie maatregelen.

Kwaliteit en duurzaamheid staat hoog in het Vaandel bij Van Raam. Van Raam streeft bij iedere afdeling naar innovatie en ontwikkeling. In ons moderne bedrijf hanteren we een innovatief bedrijfsbeleid en maken we gebruik van moderne technieken. Lees hieronder de innovatie per afdeling. 

Benieuwd hoe een Van Raam fiets precies gemaakt wordt? Lees meer in 'Hoe wij fietsen maken'.

Ontwerpen

Onze Research & Development afdeling is constant bezig met het (her)ontwerpen van Van Raam fietsen. Bij het ontwerpen maken zij gebruik van het 3D-tekenprogramma SolidWorks. Onze R&D-afdeling is naast het ontwerpen ook bezig met onderzoek naar de doelgroep en de nieuwste (fiets)technologieën.

Produceren en assembleren

• 3D Lasermachine voor buisbewerking
• Computergestuurde CNC draai- en freesbank
• Lasrobots
• 3D printers
• Volledig geautomatiseerd en modulair geconstrueerd Kardex liftsysteem voor orderpicken
• Wielenmakerij

Moderne machines

Op de Productieafdeling worden stalen buizen bewerkt tot een frame. We maken hierbij gebruik van diverse innovatieve machines, zoals CNC draai- en freesbank, een cobot en lasrobots. Ook hebben we nog andere machines, zoals een 3D-Lasermachine. Door deze machines lopen we voorop in de markt.

3D-printen

Met onze 3D-printers printen we zelf onderdelen. Soms komt het namelijk voor dat het goedkoper is om zelf een aangepast fietsonderdeel te 3D-printen, dan eerst een mal te moeten maken. Ook printen we soms onderdelen op schaalmodel uit.

De 3D-printers die we hebben zijn zogenaamde FDM-printers. FDM staat voor Fused Deposition Modelling, wat een rapid-prototyping techniek is waarbij materiaal (in ons geval kunststof) laag voor laag aan elkaar gesmolten wordt om uiteindelijk als één geheel een product te vormen. We hebben in totaal drie printers van het bedrijf DDDROP 3D-printers uit Doetinchem. Deze kunnen verschillende materialen printen, echter maken wij voornamelijk gebruik van PLA en ABS kunststof.

We gebruiken de printers voor prototyping (productontwikkeling), hulpstukken en pasmallen voor productie en montage en zelfs voor onderdelen op de fietsen. Het grote voordeel is de snelheid waarmee een CAD-model werkelijkheid kan worden en hoe eenvoudig modellen aangepast en gewijzigd kunnen worden zonder dat daar hoge kosten bij komen kijken. Sinds mei 2019 hebben we ook een HP 3D-printer. De nieuwe HP printer kan in ongeveer 12 seconden een dun laagje nylonpoeder (0.08mm) op de exact aangegeven locaties versmelten waardoor er laagsgewijs een product opgebouwd wordt. Deze printer wordt o.a. voor een groot deel ingezet om delen voor onze transportfiets Chat te produceren.

In 2021 hebben we voor het eerst een fietsframe 3d geprint. Lees meer hierover in het artikel 'Kinderdriewielfiets Husky uit 3d printer bij Van Raam'.

Door het coronavirus is er in de zorg een groot tekort aan mondkapjes en spatkappen. Van Raam is samen met Achterhoekse jongeren de strijd tegen het coronavirus aangegaan door 3D-print onderdelen te maken voor spatkappen. Lees meer in het artikel 'Van Raam ondersteunt met 3D print onderdelen tegen Corona'.

Lees meer over het 3D-printen bij Van Raam in het artikel 'Fietsonderdelen uit de 3D printer bij Van Raam' of lees wat het 3D Print Magazine heeft geschreven.

3D-scannen

Begin februari 2020 is er een ATOS Scanbox van het merk GOM geïnstalleerd bij Van Raam. De Scanbox is een afgezette ruimte met in het midden een grote draaitafel. Naast de tafel staat een robotarm met de scanner. Deze scanner scant door middel van geprogrammeerde bewegingen verschillende voorwerpen op de tafel en kan deze voorwerpen zo digitaal vast leggen.  

Er staat een computer bij de Scanbox met GOM software, waarmee alles aangestuurd kan worden. Daarnaast zet deze software alle gemaakte scans van één voorwerp naar één digitaal 3D-model. 

Met de nieuwe 3D-scanner kunnen fietsen, en individuele fietsonderdelen worden ingescand om zo een digitale kopie te maken van de ‘echte’ fiets. Door deze te vergelijken met de 3D-tekeningen en ontwerpen die zijn gemaakt voordat de fiets geproduceerd is, kunnen eventuele afwijkingen worden opgespoord. Op deze manier kan het productieproces worden geoptimaliseerd en blijft de kwaliteit van de aangepaste fietsen gewaarborgd. Lees meer over het 3D-scannen bij Van Raam in het artikel 'Drie vragen en antwoorden over de Van Raam 3D-scanner'.

Poedercoaten

De aangepaste fietsen bij Van Raam krijgen een kleurtje door middel van een poedercoat, dit is verf in de vorm van poeder. Poedercoaten is een elektrostatisch verfproces waarbij met perslucht, negatief geladen poeder op een geaard werkstuk verstoven wordt. Hierdoor blijft het poeder tijdelijk plakken, waarna het in een oven gesmolten wordt.  De poeder is door het unieke poedercoatingproces zowel herbruikbaar als oplosmiddelvrij, ook produceert het minder gevaarlijk afval dan reguliere verf. Bij het poedercoaten proberen we zo weinig mogelijk poedercoat te verspillen en zo milieuvriendelijk te werken.

Modern magazijnsysteem

Voor het orderpicken van de onderdelen van onze aangepaste fietsen gebruiken wij een modern magazijnsysteem. Met het Kardex lifstysteem kunnen we producten in de hoogte opslaan en door het automatische liftsysteem worden de juiste onderdelen automatisch naar de magazijnmedewerker gebracht.

Wielen spaken

Bij Van Raam spaken we alle wielen zelf. We hebben hiervoor moderne machines. Met de hand worden de spaken voor de juiste spaaknippel gehouden en met behulp van de machine worden de spaken erin gezet. Een machine maakt het velglint op de velg en ook worden de spaken opgespannen en uitgebalanceerd.

Lijnproductie

De aangepaste fietsen van Van Raam worden in drie stappen opgebouwd (modulebouw, voormontage en eindmontage). Voor de montage van onze driewielfietsen Easy Rider, Maxi en Midi en de duofiets Fun2Go werken we in lijnproductie. De montage is opgedeeld stappen. Iedere montage medewerker assembleert zijn eigen ‘stap’ aan de fiets. Een fiets kan zo sneller worden opgebouwd en er kunnen aan meerdere fietsen tegelijk worden gewerkt.

Van Raam fiets testbaan

Bij onze fietsenfabriek in Varsseveld is het mogelijk om alle aangepaste fietsen uit het Van Raam assortiment te proberen tijdens een gratis proefrit. Om onze klanten op een zo goed en veilig mogelijke manier kennis te laten maken met onze aangepaste fietsen, heeft Van Raam een testbaan ontworpen met verschillende verkeersobstakels waarop klanten onder toeziend oog van een technisch adviseur leren wennen aan het fietsen op een aangepaste fiets. 

Naast dat het voor klanten in onze showroom fijn is om verschillende verkeersobstakels te ervaren op een aangepaste fiets, heeft de testbaan ook veel voordelen voor de afdeling Research & Development. Zo gebruiken zij de testbaan voor allerlei fietstesten.

Benieuwd naar de testbaan en meer over het ontstaan lezen?

Van Raam 360 graden/3D-foto's

Op bijna alle productpagina's van onze fietsen kun je, naast andere foto's, ook 360 graden/3D-foto's van de Van Raam aangepaste fietsen vinden. Lees in het artikel '360 graden/3D-foto's Van Raam aangepaste fietsen' wat 360 graden/3D-foto's zijn en waar je ze kunt vinden op de productpagina van een Van Raam fiets.

Smart Working

Met Smart Working bedoelen we alles wat medewerkers en bedrijven doen om hun wendbaarheid groter te laten worden. Dit doen bedrijven en organisaties door te blijven leren en zich constant aan te blijven passen aan technologische ontwikkelingen.

Het FME is de ondernemersorganisatie voor de technologische industrie. Voor hun magazine over Smart Working hebben zij Financieel/HRM directeur van Van Raam Marjolein Boezel geïnterviewd.

Op de Van Raam website kan je meer over Smart Working bij Van Raam lezen.

Duurzaamheid en milieu

De nieuwe Van Raam fietsfabriek beschikt over een duurzaam klimaatsysteem. In het Van Raam bedrijfspand is een modern installatiesysteem welke is geïnstalleerd door installatiebedrijf Heva. Het duurzame klimaatsysteem bestaat uit 25 gesloten bodembronnen van 130 meter diep, gevuld met een glycolmengsel, 2 warmtepompen met elk een buffervat geschikt voor 1500 liter water; één voor warm water en één voor koud water. Zorgt voor adiabatische koeling van de hallen en kantoorpand.  Daarnaast wordt het klimaatsysteem aangevuld met airconditioning (van Carrier) en twee luchtbehandelingskasten op het dak (van Mark Climate Technology). In de productiehal is een extra luchtbehandelingsinstallatie van Lutec geïnstalleerd. Het pand is voorzien van o.a. isolatie (door Kingspan), HR+++ geïsoleerd glas (‘triple glas’) en zonnepanelen op het dak met elk 300WP. Deze zonnepanelen zorgen voor het meer dan het noodzakelijke elektriciteit binnen het pand.

Ook is er geïnvesteerd in een nieuwe spuiterij die minimaal 30% minder gas verbruikt. De rest warmte van de spuiterij wordt gebruik om frames voor te verwarmen om het (energie-intensieve) coating proces zo efficiënt mogelijk te maken.

Van Raam focust zich bij het milieubeleid op constante verbetering en preventieve maatregelen om milieubelasting te voorkomen. Dit gebeurt o.a. door scheiding van afval en het streven naar beperking van milieubelastende factoren.

Lees meer over het circulaire en duurzame beleid in het artikel 'Circulair en duurzaamheid beleid van Van Raam'.

Benieuwd naar het duurzame klimaatsysteem in de Van Raam fabriek?