Van Raam maakt driewielfietsen, scootmobielfietsen, rolstoelfietsen, tandems, driewieltandems, duofietsen, zitfietsen, ligfietsen, transportfietsen en lage instap fietsen. Alle modellen zijn ook als elektrische fiets leverbaar.
Van Raam is fabrikant van unieke aangepaste fietsen. Wil je meer weten over onze fietsen en wie we zijn?
Menu
Zoeken
Onze fietsen
Nieuws
In oktober 2020 stond er een indrukwekkend artikel over Van Raam op Tweewieler.nl. Dit artikel gaat over het ontstaan en de ontwikkeling van Van Raam door de jaren heen. Tweewieler is de website voor de tweewielerbranche en fietsvakhandel. Lees hier meer over Van Raam en het artikel van Tweewieler.
Tweewieler bestaat dit jaar (2020) 100 jaar. In dit jubileumjaar van Tweewieler portretteren ze bijzondere en aansprekende bedrijven of personen met een mooi verhaal. Zoals Van Raam, dat ook al langer dan 100 jaar bestaat. Tweewieler zegt in de inleiding van het artikel: “Wie het gloednieuwe, ruim 14.000 vierkante meter grote pand in Varsseveld binnenstapt, zal dat echter niet vermoeden. Dit verhaal gaat over hoe een metaalbedrijfje uit de Achterhoek een wereldspeler werd.”.
Het artikel start met de geschiedenis van Van Raam. Dat niet in Varsseveld begint, maar aan de andere kant van Nederland; in Amsterdam. Dhr. Van Raam begon in 1900 een smederij in Amsterdam. In 1933 werden de eerste fietsframes gemaakt. In de jaren ’70 zou de buurt in Amsterdam gesaneerd worden en het pand zou gesloopt worden. Dit gebeurde uiteindelijk niet; het pand staat nog steeds in Amsterdam en is nu een woning.
Van Raam besloot toch te verhuizen, de keus viel op Aalten: “Aalten in de Achterhoek. Waarom naar Aalten? Omdat Van Raam een flinke subsidie kreeg, lage prijzen betaalde voor grond en fabriek en omdat Duitsland dichtbij was.”
Lees meer over de historie van Van Raam in het artikel 'Van Raam fabrikant van aangepaste fietsen door de jaren heen'.
In 1983 ging Van Raam helaas failliet. In 1984 werd Van Raam voortgezet door Piet Boezel. Er werd op zoek gegaan naar nieuwe markten. Henk Kluver vertelt: “In de jaren daarna zijn we op zoek gegaan naar nieuwe markten. We hebben ligfietsen gemaakt en ook racefietsen op maat. Leuk, maar echte handel zat er niet in. ”Toen kwam er opeens een aanvraag voor een speciale fiets: “Een kennis van mij had een beroerte gehad, maar wilde blijven fietsen. Ondanks dat hij zijn evenwicht moeilijk kon bewaren.”
Kluver maakte een driewielfiets en vanaf toen ging Van Raam zich daarop focussen. Directeur Ronald Ruesink vertelt: “Vanaf het moment dat Van Raam zich ging toeleggen op zoiets speciaals als een driewieler, hebben we ons daar ook echt op gefocust. De gewone fiets leverde te weinig op. Omdat wij geen Gazelle waren, maar gewoon een metaalbedrijfje met een man of acht, moesten we iets anders verzinnen.”
Vanaf het moment dat Van Raam zich ging toeleggen op zoiets speciaals als een driewieler, hebben we ons daar ook echt op gefocust.
Henk Kluver, die zijn carrière startte als 14-jarig jongetje bij Van Raam in Amsterdam en op 50-jarige leeftijd met het bedrijf Van Raam naar de Achterhoek verhuisde, heeft bij Van Raam diverse functies gehad. Zo was hij biezer geweest, specialist in het trekken van kaarsrechte lijnen op een frame. Henk bleef tot aan zijn laatste werkjaren nog altijd frames biezen. Dit naast veel andere werkzaamheden die hij voor Van Raam verrichte. Voor het personeel van Van Raam was hij een grote inspiratiebron. Henk Kluver is uiteindelijk in 2018 op 96-jarige leeftijd met pensioen gegaan.
In 2012 is Henk Kluver officieel uitgeroepen tot de oudste medewerker van Nederland. Henk heeft als oudste medewerker van Nederland in verschillende media gestaan. Nog steeds bezoekt hij regelmatig Van Raam om met zijn oud-collega’s een praatje te maken. Met verdriet hebben wij kennisgenomen dat oud collega Henk Kluver 17 mei 2022 op 100-jarige leeftijd is overleden.
Lees meer over Henk Kluver op de speciale Henk Kluver pagina
Van Raam maakt, nog net als in de beginjaren in Amsterdam, alles in eigen huis. Ronald Ruesink vertelt aan Tweewieler: “We lassen de frames zelf en er komt altijd een poedercoating van drie lagen op. Maar we gaan ook mee met de tijd. Zo hebben we een nagelnieuwe 3D-printer.” Lees meer over het productieproces van Van Raam op de pagina: ‘Hoe wij fietsen maken’.
Van Raam maakt niet alleen fietsen voor Nederland, maar voor over de hele wereld. Ronald Ruesink vertelt: “Hier in Nederland komen veel potentiële klanten langs om te passen. Vervolgens leveren we nooit rechtstreeks, maar altijd via een dealer. We zijn vooral actief in Duitsland, maar via de Rehacare-beurs in Düsseldorf kwamen we ook in contact met mensen in de VS en Japan. We willen graag samenwerken, maar dan wel zorgvuldig.”
We lassen de frames zelf en er komt altijd een poedercoating van drie lagen op. Maar we gaan ook mee met de tijd. Zo hebben we een nagelnieuwe 3D-printer.
In 2001 nemen Ronald Ruesink, zijn zwager Jan-Willem Boezel en schoonzus Marjolein Boezel het bedrijf van (schoon)vader Piet Boezel over. Inmiddels werken er bij Van Raam 230 medewerkers.
Omdat Van Raam steeds groter werd, was er meer ruimte nodig. Aalten werd in 2004 verruilt voor Varsseveld. Na uitbreiding werd dit pand ook te klein en eind 2018/begin 2019 is Van Raam verhuisd naar een nieuw en duurzaam pand.
Lees meer over het nieuwe pand op de Van Raam nieuwbouw-pagina.
Benieuwd geworden naar het hele artikel? Je leest het op de website van Tweewieler.
(Bron: www.tweewieler.nl en Menno Grootjans)
Wil je graag meer lezen over Van Raam? Bekijk dan de volgende artikelen:
Sinds de verhuizing van Van Raam in januari 2019 is er veel media aandacht voor de fabrikant van aangepaste fietsen. De Gelderlander heeft in november 2019 een groot artikel geplaatst over Van Raam. In dit artikel gaat de Gelderlander verder in op het duurzame pand en de testbaan, de geschiedenis, Van Raam als wereldmarktleider en de gewonnen prijzen. Lees hier meer over de inhoud van het artikel van de Gelderlander.
Van Raam maakt aangepaste fietsen voor mensen die niet meer op een reguliere fiets kunnen fietsen. Van Raam is de afgelopen jaren enorm gegroeid. In 2014 had Van Raam nog 90 medewerkers, inmiddels is dit verdubbeld. In 2019 is Van Raam verhuisd naar een nieuw pand, twee keer zo groot als het oude pand. In de Achterhoek Vacaturekrant vertelt technisch directeur Jan-Willem Boezel meer over Van Raam, de medewerkers en innovatie.
Het Tech Center is ons technisch centrum en is de brug tussen theorie en praktijk. Leer meer over het Tech Center en de innovatieve machines van Sjoerd ter Horst, engineer bij Van Raam.
Van Raam is fabrikant van unieke aangepaste fietsen met een uitgebreid assortiment fietsen en opties. In de bedrijfspresentatie ontdek je alles over Van Raam.
Wij helpen je graag! Bekijk onze contactpagina of neem contact met ons op via de onderstaande mogelijkheden
